Sau 10 năm có mặt tại thị trường Việt Nam, Toyota Hilux vẫn giữ vị trí ổn định nhưng dần hụt hơi so với đối thủ mạnh như Ranger. Trong khi đó, Ford Explorer sau gần một thập kỷ chinh phục thị trường SUV cỡ lớn đã chính thức rút lui, khiến phân khúc này xuất hiện nhiều biến động đáng chú ý. Bài viết dưới đây sẽ phân tích chi tiết hành trình cũng như sức cạnh tranh của hai mẫu xe này trong bối cảnh hiện nay.
Toyota Hilux tại Việt Nam hành trình hơn một thập kỷ phát triển và thử thách
Toyota Hilux đã trở thành cái tên quen thuộc đối với người dùng Việt trong suốt 10 năm qua. Mẫu bán tải này được biết đến như lựa chọn bền bỉ và ổn định trong phân khúc, tuy nhiên trên thị trường cạnh tranh gay gắt, Hilux gặp nhiều khó khăn để duy trì sức hút trước các đối thủ ngày càng cải tiến nhanh chóng. Qua từng năm, Hilux trải qua nhiều nâng cấp nhưng vẫn chưa thể tạo ra bước đột phá về công nghệ hay thiết kế để vượt lên dẫn đầu phân khúc bán tải vốn đang do Ranger và Triton thống trị.
Toyota Hilux thế hệ mới ra mắt tại Việt Nam. Ảnh: AP
Ra mắt thế hệ mới vào năm 2015 với nhiều nâng cấp
Năm 2015 đánh dấu sự xuất hiện của thế hệ Toyota Hilux mới tại Việt Nam với hàng loạt cải tiến về thiết kế ngoại thất và nội thất, nhằm thu hút nhóm khách hàng trẻ tuổi và những người cần một chiếc xe đa dụng, năng động. Những nâng cấp về động cơ và trang bị an toàn cũng giúp tăng thêm giá trị sử dụng cho mẫu xe bán tải này. Tuy vậy, dù có sự thay đổi rõ rệt ở thời điểm đó, các phiên bản mới vẫn chưa đủ sức để làm lu mờ các đối thủ đang liên tục tăng tốc về mặt công nghệ và tiện nghi.
Phiên bản Adventure và các nâng cấp trong giai đoạn tiếp theo
Đáp ứng xu hướng ngày càng cao của khách hàng về diện mạo cá tính và phong cách thể thao, Toyota giới thiệu phiên bản Adventure với các điểm nhấn ngoại thất độc đáo cùng trang bị tiện nghi hấp dẫn. Qua từng năm sau đó, hãng liên tục cập nhật những tính năng mới nhưng phần lớn đều mang tính chất tinh chỉnh nhỏ nhằm duy trì sự ổn định hơn là tạo bước đột phá. Điều này khiến mẫu xe dần tỏ ra chậm chân so với những đối thủ không ngừng đổi mới.
Facelift nhẹ và gián đoạn do chất lượng nhiên liệu diesel
Trong thời gian gần đây, Toyota thực hiện facelift nhẹ cho Hilux nhằm làm mới hình ảnh nhưng sự thay đổi không sâu sắc đủ để gây tiếng vang trên thị trường. Bên cạnh đó, vấn đề chất lượng nhiên liệu diesel tại Việt Nam cũng từng tạo nên những khó khăn nhất định cho khả năng vận hành của xe, góp phần làm giảm sức cạnh tranh của Hilux so với các mẫu bán tải khác có động cơ xử lý nhiên liệu tốt hơn.
Tới nay, Toyota Hilux vẫn chưa lên đời mới. Ảnh: Toyota
So sánh với đối thủ Ranger và Triton vượt trội về công nghệ
Khi đặt Toyota Hilux bên cạnh các đối thủ không thể không nhắc tới Ranger và Triton – hai mẫu xe luôn dẫn đầu phân khúc bán tải tại Việt Nam nhờ sở hữu nhiều công nghệ tiên tiến như hệ thống an toàn chủ động hiện đại, kết nối thông minh và động cơ tối ưu hiệu suất tiêu thụ nhiên liệu. Những ưu điểm này đã tạo nên khoảng cách khá rõ ràng khiến Hilux thường bị đánh giá là thiếu hấp dẫn nếu xét trên tổng thể trải nghiệm người dùng.
Nguồn số liệu: VAMA
Tình hình phân khúc bán tải hiện nay Ranger thống lĩnh thị trường
Phân khúc bán tải tại Việt Nam hiện nay chứng kiến sự áp đảo của Ranger khi chiếm lĩnh vị trí đứng đầu với doanh số ấn tượng, trong khi nhiều mẫu xe khác dần ít được chú ý hoặc vắng bóng trên các showroom. Sự thống trị của Ranger phần lớn đến từ việc liên tục đổi mới phù hợp nhu cầu khách hàng cũng như mở rộng mạng lưới dịch vụ hậu mãi hiệu quả. Trong khi đó, Toyota Hilux dù vẫn giữ được lượng khách trung thành nhưng khó lòng bứt phá mạnh mẽ trước áp lực cạnh tranh ngày càng gay gắt.
Ford Explorer ở thị trường Việt Nam chặng đường gần một thập kỷ trước khi rút lui
Ford Explorer ghi dấu ấn bằng việc mang đến lựa chọn SUV cỡ lớn nhập khẩu trực tiếp từ Mỹ với những ưu thế riêng biệt về không gian rộng rãi cùng thiết kế nam tính. Tuy nhiên, trước sự chuyển biến nhanh chóng của thị trường cùng những khó khăn về nguồn cung và cạnh tranh gay gắt từ các đối thủ trong cùng phân khúc, model này dần mất đi vị thế vốn có dẫn đến quyết định dừng kinh doanh chính thức vào giữa năm 2025.
Ford Explorer lần đầu được đưa về Việt Nam cuối năm 2016. Ảnh: AP
Giới thiệu lần đầu năm 2016 nhập khẩu từ Mỹ
Được đưa về thị trường Việt Nam vào cuối năm 2016 dưới dạng nhập khẩu nguyên chiếc từ Mỹ, Ford Explorer nhanh chóng thu hút sự quan tâm bởi kiểu dáng to lớn đậm chất Mỹ cùng khả năng vận hành mạnh mẽ thích hợp cho các gia đình đông người hoặc khách hàng yêu cầu cao về tiện nghi nội thất. Đây là bước đi chiến lược nhằm khai phá phân khúc SUV cỡ lớn vốn còn khá mới mẻ ở nước ta lúc bấy giờ.
Hai thế hệ xe cùng những điểm nổi bật riêng biệt
Trong gần một thập kỷ có mặt trên thị trường, Ford Explorer trải qua hai thế hệ chính với nhiều cải tiến đáng chú ý bao gồm nâng cấp thiết kế ngoại thất sắc nét hơn, bổ sung thêm trang bị công nghệ hỗ trợ lái tiên tiến và tăng cường mức độ an toàn cho hành khách. Những điểm nhấn này giúp Explorer duy trì sức cạnh tranh nhưng chưa đủ để tạo sức bật vượt trội trước làn sóng SUV cỡ lớn ngày càng đa dạng hóa.
Gián đoạn nguồn cung và doanh số sụt giảm từ năm 2021
Từ khoảng năm 2021 trở đi, Ford Explorer gặp phải tình trạng gián đoạn nguồn cung do nhiều yếu tố khách quan tác động như dịch bệnh toàn cầu hay khó khăn logistics kéo dài khiến việc nhập khẩu trở nên phức tạp. Đồng thời, khách hàng cũng có xu hướng dịch chuyển sang lựa chọn các dòng SUV khác đa dạng hơn hoặc phù hợp hơn với điều kiện đường sá và nhu cầu sử dụng thực tế tại Việt Nam khiến doanh số Explorer liên tục giảm sút.
Ford Explorer đã 'lột xác' một lần nhưng sau đó lại bị dừng bán mà chưa rõ nguyên nhân cụ thể. Ảnh: Ford
Dừng bán chính thức tháng 7/2025 chưa rõ kế hoạch tương lai
Chính thức ngừng kinh doanh kể từ tháng 7 năm 2025, Ford Explorer không còn xuất hiện trên thị trường nội địa khiến nhiều người hâm mộ tiếc nuối một mẫu SUV cỡ lớn từng rất được kỳ vọng. Hiện tại vẫn chưa có thông tin rõ ràng về việc hãng sẽ tung ra phiên bản nâng cấp hay thay thế nào trong tương lai gần để tiếp tục giữ chân người tiêu dùng trong phân khúc đầy tiềm năng này.
Áp lực cạnh tranh từ Hyundai Palisade và Volkswagen Teramont
Phân khúc SUV cỡ lớn trở nên ngày càng sôi động với sự góp mặt của những đối thủ mạnh như Hyundai Palisade hay Volkswagen Teramont được đánh giá cao nhờ thiết kế thời thượng, tiện nghi đa dạng cùng giá bán hợp lý. Những mẫu xe này liên tục nhận được phản hồi tích cực từ phía người dùng nhờ khả năng đáp ứng vượt trội nhu cầu cả về công năng lẫn trải nghiệm lái so với Ford Explorer vốn bị đánh giá là già nua hơn.
Các đối thủ ngang hàng với Ford Explorer trên thị trường Việt Nam
Doanh số và xu hướng thị trường SUV cỡ lớn tại Việt Nam
Theo dữ liệu thống kê doanh số qua các năm, Ford Explorer dù có thời điểm đạt mức bán ổn định nhưng nhìn chung gặp khó khăn khi thị trường ngày càng đa dạng lựa chọn SUV cỡ lớn với nhiều tiện ích phù hợp hơn cho người dùng đô thị hiện đại. Xu hướng chuyển dịch sang các mẫu xe thân thiện môi trường kết hợp tiện nghi cao cấp cũng góp phần làm giảm sức hút của những dòng xe truyền thống như Explorer.
Doanh số Explorer 2019 không tính do gộp chung với Everest theo báo cáo VAMA. Nguồn số liệu: VAMA
Nhìn nhận xu hướng phát triển và vị thế cạnh tranh của Toyota Hilux cùng Ford Explorer ở thị trường Việt Nam
Sau một thập kỷ hoạt động liên tục tại thị trường Việt Nam, Toyota Hilux vẫn giữ được sự ổn định nhưng thiếu sự đổi mới đột phá khiến nó đứng trước nguy cơ tụt hậu so với các đối thủ nặng ký như Ranger hay Triton vốn luôn dẫn đầu về công nghệ và trải nghiệm người dùng. Trong khi đó, Ford Explorer dù từng gây chú ý ở phân khúc SUV cỡ lớn nhưng cuối cùng cũng phải rút lui do nhiều khó khăn về nguồn cung lẫn áp lực cạnh tranh mạnh mẽ từ những mẫu xe mới mẻ hơn như Hyundai Palisade hay Volkswagen Teramont. Tương lai phát triển của hai dòng xe này phụ thuộc rất nhiều vào khả năng thích ứng nhanh chóng với xu hướng thị trường cũng như việc cập nhật sản phẩm sao cho phù hợp nhu cầu khách hàng trong nước.
