Vừa khởi công ở Hưng Yên nhà máy ô tô 380.000 mét vuông, làm 120.000 chiếc/năm, sẽ xuất khẩu khắp ASEAN đang trở thành tâm điểm của ngành công nghiệp ô tô trong nước. Dự án quy mô lớn này không chỉ đánh dấu bước tiến quan trọng về năng lực sản xuất mà còn mở ra cơ hội phát triển kinh tế, tạo việc làm và nâng tầm thương hiệu ô tô Việt trên bản đồ khu vực Đông Nam Á.
Tổng quan dự án nhà máy ô tô tại Hưng Yên
Dự án nhà máy ô tô mới tại Hưng Yên được triển khai với quy mô diện tích lên đến 380.000 mét vuông, hứa hẹn sẽ là một trung tâm sản xuất ô tô đẳng cấp với công nghệ hiện đại bậc nhất trong khu vực. Sự đầu tư kỹ lưỡng về cấu trúc và thiết bị giúp dự án trở thành biểu tượng phát triển ngành công nghiệp sản xuất ô tô trong nước, đồng thời góp phần thúc đẩy chuỗi giá trị ngành công nghiệp phụ trợ.
Thời gian và địa điểm khởi công
Buổi lễ khởi công nhà máy ô tô được tổ chức tại tỉnh Hưng Yên vào đầu năm 2024, đánh dấu bước ngoặt quan trọng trong chiến lược phát triển công nghiệp ô tô của vùng. Với vị trí địa lý thuận lợi gần các tuyến giao thông huyết mạch, nhà máy được kỳ vọng sẽ dễ dàng kết nối với các thị trường trong nước lẫn quốc tế.
Liên doanh phát triển dự án
Dự án là sự hợp tác giữa các đối tác đầu ngành trong lĩnh vực sản xuất ô tô và công nghệ chế tạo phương tiện giao thông. Liên doanh này tận dụng thế mạnh của từng bên để mang lại hiệu quả tối ưu về quản lý nguồn lực, kỹ thuật và tiếp cận thị trường, qua đó tạo nên nền tảng vững chắc cho sự phát triển lâu dài của nhà máy.
Vốn đầu tư và quy mô diện tích xây dựng
Với tổng vốn đầu tư hàng nghìn tỷ đồng, nhà máy sở hữu diện tích mặt bằng rộng lớn lên đến 380.000 mét vuông, đủ sức chứa toàn bộ dây chuyền sản xuất hiện đại từ khâu gia công đến lắp ráp hoàn thiện. Quy mô này cho phép mở rộng công suất linh hoạt theo nhu cầu thị trường và nâng cao khả năng cạnh tranh trong khu vực.
Kế hoạch xây dựng qua hai giai đoạn từ 2025 đến 2029
Quy trình xây dựng nhà máy diễn ra theo hai giai đoạn chính, bắt đầu từ năm 2025 với việc hoàn thiện cơ sở hạ tầng và lắp đặt thiết bị cơ bản. Giai đoạn thứ hai tập trung vào mở rộng dây chuyền sản xuất và tối ưu hóa hệ thống quản lý vận hành dự kiến hoàn thành vào năm 2029. Kế hoạch chi tiết đảm bảo tiến độ và chất lượng công trình nhằm đáp ứng mục tiêu sản xuất lâu dài.
Công suất và năng lực sản xuất của nhà máy
Nhà máy được thiết kế với năng lực sản xuất vượt trội, đáp ứng yêu cầu cao về số lượng cũng như chất lượng xe hơi hiện đại. Với cơ sở vật chất tiên tiến cùng đội ngũ nhân viên lành nghề, đây sẽ là một trung tâm chế tạo xe mang tính cạnh tranh mạnh mẽ trên thị trường quốc tế.
Công suất thiết kế đạt 120.000 xe mỗi năm
Năng lực sản xuất của nhà máy được định hướng đạt mức tối đa 120.000 chiếc mỗi năm, đủ để cung cấp cho thị trường nội địa lẫn xuất khẩu ra khu vực ASEAN một cách ổn định. Công suất này phản ánh tham vọng trở thành một mắt xích quan trọng trong chuỗi cung ứng ô tô Đông Nam Á.
Các hạng mục sản xuất chính hàn sơn lắp ráp kiểm định và đường thử chuẩn châu Âu
Toàn bộ quy trình sản xuất được trang bị đầy đủ các phân xưởng chuyên biệt như hàn ghép thân xe, sơn phủ chất lượng cao, lắp ráp linh kiện điện tử – cơ khí cùng trung tâm kiểm định nghiêm ngặt theo tiêu chuẩn châu Âu. Điểm đặc biệt còn có hệ thống đường thử mô phỏng điều kiện thực tế giúp đảm bảo chất lượng vận hành tối ưu trước khi bàn giao.
Trung tâm đào tạo kỹ thuật viên và phát triển nguồn nhân lực ngành ô tô
Bên cạnh hoạt động sản xuất, nhà máy còn chú trọng xây dựng trung tâm đào tạo kỹ thuật viên chuyên sâu nhằm nâng cao tay nghề lao động địa phương và hỗ trợ chuyển giao công nghệ hiện đại. Đây là bước đi chiến lược giúp bồi dưỡng nguồn nhân lực chất lượng cao đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng của ngành công nghiệp ô tô.
Tác động đến việc làm cho lao động địa phương
Việc vận hành nhà máy không chỉ tạo ra hàng nghìn cơ hội việc làm trực tiếp mà còn thúc đẩy hình thành các ngành nghề liên quan như cung cấp linh kiện, dịch vụ logistics và bảo trì kỹ thuật. Điều này góp phần cải thiện đời sống kinh tế xã hội cho người dân địa phương cũng như nâng cao trình độ chuyên môn lao động khu vực.
Các thương hiệu và sản phẩm chủ lực của nhà máy
Ảnh minh họa nhà máy xe Omoda & Jaecoo.
Nhà máy tập trung vào sản xuất các dòng xe thuộc thương hiệu nổi bật đã được nhiều thị trường Đông Nam Á tin dùng. Định hướng phát triển song hành giữa chất lượng và mẫu mã giúp các dòng xe không chỉ phù hợp với nhu cầu đa dạng mà còn thể hiện sự tiên phong về công nghệ xanh.
Thương hiệu ô tô được phân phối trên nhiều quốc gia
Sản phẩm của nhà máy sẽ mang thương hiệu đã có uy tín trên thị trường quốc tế, với mạng lưới phân phối rộng khắp nhiều quốc gia ASEAN như Thái Lan, Malaysia, Singapore… Điều này tạo điều kiện thuận lợi để mở rộng thị phần nhanh chóng và tiếp nhận phản hồi từ khách hàng đa dạng.
Mô hình sản xuất CKD và lợi ích chuyển giao công nghệ
Áp dụng mô hình CKD (Complete Knock-Down) cho phép nhập khẩu linh kiện rời về lắp ráp trong nước vừa giảm chi phí thuế má vừa thúc đẩy chuyển giao công nghệ từ nước ngoài. Cách làm này giúp nâng cao trình độ tay nghề nội bộ đồng thời tăng tỷ lệ nội địa hóa linh kiện theo từng bước phát triển.
Các dòng xe dự kiến sản xuất SUV và crossover điện hybrid cỡ trung
Nhà máy hướng tới đa dạng hóa dòng sản phẩm tập trung vào SUV và crossover với phiên bản điện cùng hybrid thân thiện môi trường nhưng vẫn giữ nguyên hiệu suất vận hành mạnh mẽ cùng thiết kế hiện đại phù hợp xu hướng di chuyển đô thị và ngoại đô khu vực ASEAN.
Nhu cầu thị trường trong nước và khu vực Đông Nam Á
Sự gia tăng tầng lớp trung lưu cùng xu hướng sử dụng xe xanh thúc đẩy nhu cầu mua sắm các dòng xe mới năng động tại Việt Nam cũng như khu vực Đông Nam Á nói chung. Do đó, việc đặt chân xây dựng nhà máy ngay tại Hưng Yên đáp ứng kịp thời những thay đổi nhanh chóng này nhằm chiếm lĩnh vị thế dẫn đầu.
Chiến lược lựa chọn Việt Nam làm cơ sở sản xuất quan trọng tại Đông Nam Á
Một số mẫu xe mang thương hiệu Omoda, Jaecoo đã được bán ra tại Việt Nam. Các xe được nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia.
Việt Nam được xem như điểm đến chiến lược bởi những lợi thế đặc thù về vị trí địa lý cùng tiềm năng phát triển nguồn nhân lực trẻ dồi dào. Đây là yếu tố góp phần biến đất nước trở thành mắt xích không thể thiếu trong mạng lưới chuỗi cung ứng dành cho ngành ô tô đa quốc gia.
Vai trò của Việt Nam trong mạng lưới sản xuất khu vực bên cạnh Malaysia và Indonesia
Bên cạnh những cái tên truyền thống như Malaysia hay Indonesia, Việt Nam đang chứng tỏ mình là một mắt xích quan trọng nhờ ưu thế logistic thuận tiện kết nối biển cả cũng như hạ tầng giao thông ngày càng hoàn thiện. Sự bổ sung này giúp cân bằng chuỗi cung ứng toàn khu vực một cách bền vững hơn.
Tiềm năng xuất khẩu xe sang các quốc gia ASEAN và thị trường mới nổi khác
Sử dụng Việt Nam làm căn cứ sản xuất mở rộng khai thác tiềm năng thị trường ASEAN với dân số đông cùng tốc độ tăng trưởng kinh tế cao đang trở thành mục tiêu ưu tiên nhằm nâng cao sức cạnh tranh trên bản đồ toàn cầu đồng thời khai thác thêm các thị trường mới nổi cũng nằm trong tầm ngắm phát triển dài hạn.
Lợi thế địa lý nguồn nhân lực và các hiệp định thương mại tự do như RCEP EVFTA
Địa thế thuận tiện ở cửa ngõ Đông Nam Á cộng thêm nguồn nhân lực trẻ có trình độ kỹ thuật tốt cùng chuỗi hiệp định thương mại tự do như RCEP hay EVFTA giúp giảm thuế nhập khẩu linh kiện cũng như thuế xuất khẩu thành phẩm qua các quốc gia thành viên rất đáng kể, gia tăng lợi thế cạnh tranh cho dự án.
Tác động kinh tế và phát triển chuỗi cung ứng trong nước
“Vừa khởi công ở Hưng Yên nhà máy ô tô 380.000 mét vuông, làm 120.000 chiếc/năm, sẽ xuất khẩu khắp ASEAN” không chỉ là câu chuyện của riêng dự án mà còn là lời cam kết thúc đẩy sự phát triển bền vững cho toàn bộ chuỗi cung ứng nội địa liên quan tới ngành công nghiệp phụ trợ.
Đẩy mạnh nội địa hóa linh kiện qua mô hình CKD
“Mô hình CKD không đơn thuần là cắt giảm chi phí mà còn thúc đẩy sự tham gia sâu hơn của các doanh nghiệp nội địa vào chuỗi giá trị toàn cầu thông qua việc gia tăng tỷ lệ nội địa hóa linh kiện – điều kiện cần thiết để nâng cao năng suất cũng như tính chủ động cung ứng cho ngành ô tô.
Giảm phụ thuộc nhập khẩu linh kiện và vật liệu ô tô
“Việc mở rộng quy mô sản xuất đi đôi với đầu tư bài bản sẽ góp phần giảm thiểu sự lệ thuộc quá lớn vào nguồn nguyên liệu nhập khẩu từ bên ngoài, đem lại sự ổn định về giá cả cũng như đảm bảo tiến độ cung cấp linh kiện phục vụ quá trình lắp ráp theo kế hoạch đề ra.
